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사용자 팁

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드라이빙 스킬 및 팁 

드라이빙 스킬 및 팁 

  • 적절한 연료 보충 시기
    적절한 연료 보충 시기

    사용 중인 차량에 연료를 보충하는 것이 일반적입니다. 그러나 모든 운전자가 적절한 연료 보충 시기를 파악해 연료비를 절약하고 일부 차량 부품을 효과적으로 보호하며 건강을 해치지 않는 방법을 아는 것은 아닙니다. 다음 지침에서 도움이 되는 몇 가지 팁을 알려드립니다.

    사용 중인 차량에 연료를 보충하는 것이 일반적입니다. 그러나 모든 운전자가 적절한 연료 보충 시기를 파악해 연료비를 절약하고 일부 차량 부품을 효과적으로 보호하며 건강을 해치지 않는 방법을 아는 것은 아닙니다. 다음 지침에서 도움이 되는 몇 가지 팁을 알려드립니다.

    비용 절약
     

    1) 뜨거운 햇볕 아래에서 연료를 보충하지 않습니다. 주변 온도가 높으면 오일 저장고와 파이프가 고온에 노출되어 다량의 휘발유 증기가 생성되므로 휘발유 증발로 인해 오일 건의 휘발유가 감소합니다. 그러므로 적절한 연료 보충 시기는 아침이나 밤입니다.

    2) 장거리 여행을 제외하고는 연료 탱크를 가득 채우지 마십시오. 연료 탱크가 가득 차면 자연히 차량 무게가 늘어납니다. 짧은 거리를 자주 주행하는 경우, 가득 찬 연료의 무게는 사람의 몸무게에 버금가므로 이동 시 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 그러므로 매번 연료를 가득 채울 필요가 없습니다.

    비용 절약
     

    1) 뜨거운 햇볕 아래에서 연료를 보충하지 않습니다. 주변 온도가 높으면 오일 저장고와 파이프가 고온에 노출되어 다량의 휘발유 증기가 생성되므로 휘발유 증발로 인해 오일 건의 휘발유가 감소합니다. 그러므로 적절한 연료 보충 시기는 아침이나 밤입니다.

    2) 장거리 여행을 제외하고는 연료 탱크를 가득 채우지 마십시오. 연료 탱크가 가득 차면 자연히 차량 무게가 늘어납니다. 짧은 거리를 자주 주행하는 경우, 가득 찬 연료의 무게는 사람의 몸무게에 버금가므로 이동 시 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 그러므로 매번 연료를 가득 채울 필요가 없습니다.

    부품 수명
     

    1) 휘발유 펌프는 연료 탱크 내부에 설치되어 있으며, 주행 중 휘발유를 통해 열을 방출하기 위해 휘발유 속에 "담가진 상태"로 있습니다. 휘발유를 거의 다 사용했을 때 연료를 보충하는 일이 잦으면 방열로 인해 휘발유 펌프 수명이 단축될 수 있습니다.

    2) 유조차가 주유소에서 오일 저장고를 채우고 있을 때 그 주유소에서 연료를 보충하지 마십시오. 유조차가 오일 저장고를 채울 때 오일 저장고 바닥의 퇴적물이 빠르게 위로 올라옵니다. 이렇게 쌓인 퇴적물은 연료 파이프를 막아 엔진 작동 불량이나 기타 결함의 원인이 됩니다.

    부품 수명
     

    1) 휘발유 펌프는 연료 탱크 내부에 설치되어 있으며, 주행 중 휘발유를 통해 열을 방출하기 위해 휘발유 속에 "담가진 상태"로 있습니다. 휘발유를 거의 다 사용했을 때 연료를 보충하는 일이 잦으면 방열로 인해 휘발유 펌프 수명이 단축될 수 있습니다.

    2) 유조차가 주유소에서 오일 저장고를 채우고 있을 때 그 주유소에서 연료를 보충하지 마십시오. 유조차가 오일 저장고를 채울 때 오일 저장고 바닥의 퇴적물이 빠르게 위로 올라옵니다. 이렇게 쌓인 퇴적물은 연료 파이프를 막아 엔진 작동 불량이나 기타 결함의 원인이 됩니다.

    신체 건강

    휘발유의 휘발성 물질에는 벤젠, 메틸벤젠, 다이메틸벤젠 및 에틸벤젠과 같은 몇 가지 발암성 물질이 포함되어 있습니다. 이러한 휘발성 물질에 자주 노출되면 건강에 안 좋은 영향을 줄 수 있습니다. 이런 노출을 피하는 방법은 다음과 같습니다.

    1) 온도가 높으면 휘발유의 휘발성 물질이 더 많이 생성되므로 기온이 높은 낮에는 가능하면 연료를 보충하지 마십시오.

    2) "연료 탱크가 가득 찼을 때 다시 보충"하지 않습니다. 연료 탱크가 80% 정도 차면 연료 탱크 내부에 휘발유 가스가 포화하기 때문에 오일 건이 자동으로 차단됩니다. 따라서 연료 보충을 계속하려면 오일 건을 뽑은 뒤 휘발유 가스가 연료 탱크에서 빠져나간 후에 휘발유를 계속 보충할 수 있습니다. 이렇게 빠져나간 휘발유 가스는 근처에 있는 사람들이 흡입할 수 있습니다. 그러므로 오일 건이 차단되면 연료 보충을 계속하지 마십시오.

    3) 주행 중 휘발유 냄새가 계속 나면 즉시 차량을 길 한쪽에 정차하고 오일 탱크 덮개가 제대로 조여져 있는지 확인합니다. 그래도 계속 휘발유 냄새가 나면 서비스 센터에 점검을 의뢰하십시오.

    4) 연료 보충 후 근처에 오랜 시간 머무르지 마십시오.

    5) 주유소에들어가면, 휴대폰 사용을 자제합니다. 전화를 받거나 걸면 화재가 발생할 수 있습니다. 또한 연료를 보충하는 동안에는 엔진을 정지시키고 점화 키를 꺼짐 위치로 돌려야 합니다.

    신체 건강

    휘발유의 휘발성 물질에는 벤젠, 메틸벤젠, 다이메틸벤젠 및 에틸벤젠과 같은 몇 가지 발암성 물질이 포함되어 있습니다. 이러한 휘발성 물질에 자주 노출되면 건강에 안 좋은 영향을 줄 수 있습니다. 이런 노출을 피하는 방법은 다음과 같습니다.

    1) 온도가 높으면 휘발유의 휘발성 물질이 더 많이 생성되므로 기온이 높은 낮에는 가능하면 연료를 보충하지 마십시오.

    2) "연료 탱크가 가득 찼을 때 다시 보충"하지 않습니다. 연료 탱크가 80% 정도 차면 연료 탱크 내부에 휘발유 가스가 포화하기 때문에 오일 건이 자동으로 차단됩니다. 따라서 연료 보충을 계속하려면 오일 건을 뽑은 뒤 휘발유 가스가 연료 탱크에서 빠져나간 후에 휘발유를 계속 보충할 수 있습니다. 이렇게 빠져나간 휘발유 가스는 근처에 있는 사람들이 흡입할 수 있습니다. 그러므로 오일 건이 차단되면 연료 보충을 계속하지 마십시오.

    3) 주행 중 휘발유 냄새가 계속 나면 즉시 차량을 길 한쪽에 정차하고 오일 탱크 덮개가 제대로 조여져 있는지 확인합니다. 그래도 계속 휘발유 냄새가 나면 서비스 센터에 점검을 의뢰하십시오.

    4) 연료 보충 후 근처에 오랜 시간 머무르지 마십시오.

    5) 주유소에들어가면, 휴대폰 사용을 자제합니다. 전화를 받거나 걸면 화재가 발생할 수 있습니다. 또한 연료를 보충하는 동안에는 엔진을 정지시키고 점화 키를 꺼짐 위치로 돌려야 합니다.

  • 침수 지역 운전 시 주의 사항
    침수 지역 운전 시 주의 사항

    비나 태풍이 오는 계절에는 도로에 물이 고이는 것이 일반적이며 특히 지대가 낮은 곳에서는 흔한 일입니다. 따라서 이런 지역을 지날 때는 주의를 기울여 엔진이 손상되지 않도록 주의해야 합니다. 대부분의 차량에서 엔진에 연결된 공기 흡입구는 앞범퍼 위나 가운데에 있습니다. 바닥의 물이 범퍼에 가까울 정도의 수위라면 물이 쉽게 침투하여 엔진이 손상될 수 있습니다. 물은 압축이 안 되기 때문에 실린더에 물이 들어가면 크랭크축 커넥팅 로드는 물로 인해 발생한 큰 압력으로 구부러지고 부서져서 결국 엔진 실린더 본체가 파손됩니다.

    비나 태풍이 오는 계절에는 도로에 물이 고이는 것이 일반적이며 특히 지대가 낮은 곳에서는 흔한 일입니다. 따라서 이런 지역을 지날 때는 주의를 기울여 엔진이 손상되지 않도록 주의해야 합니다. 대부분의 차량에서 엔진에 연결된 공기 흡입구는 앞범퍼 위나 가운데에 있습니다. 바닥의 물이 범퍼에 가까울 정도의 수위라면 물이 쉽게 침투하여 엔진이 손상될 수 있습니다. 물은 압축이 안 되기 때문에 실린더에 물이 들어가면 크랭크축 커넥팅 로드는 물로 인해 발생한 큰 압력으로 구부러지고 부서져서 결국 엔진 실린더 본체가 파손됩니다.

    침수 지역의 수위가 지면에서 바퀴 중간까지 높이의 1/2을 넘어가는 경우 해당 지역을 지나지 마십시오. 그렇지 않으면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.

    침수 지역의 수위가 지면에서 바퀴 중간까지 높이의 1/2을 넘어가는 경우 해당 지역을 지나지 마십시오. 그렇지 않으면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다.

    accordion

    차량이 안전하게 침수 지역을 통과할 수 있는지 어떻게 판단하면 될까요? 바로, 바퀴를 사용하면 됩니다. 지면에서 바퀴 중간까지 높이의 1/2 높이가 수준점입니다. 물이 수준점을 넘어가면 위험하니 지나가지 마십시오. 물이 수준점 미만이면 아래 제안을 참조하십시오:

    1) 물이 고여 있는 도로를 건너기 전에 수심을 측정할 수 없을 때 다른 길을 찾아보거나 다른 차량이 어떻게 건너는지 확인한 다음 결정하는 것이 좋습니다.

    2) 바닥의 물이 바퀴 수준점을 초과하지 않으면 다음과 같은 방법으로 건너야 합니다. 차량 시동을 걸기 전에 에어컨을 끄고 낮은 기어로 전환한 다음, 가속 페달을 살짝 밟은 후 그 상태를 유지합니다. 가속 페달에서 발을 떼면 배기관의 배압으로 인해 엔진으로 물이 들어와 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다. 가속 페달을 계속 가볍게 밟아 물이 고여 있는 도로를 느린 속도로 통과합니다.

    3) 물이 튀어 엔진에 연결된 공기 흡입구를 통해 엔진으로 물이 유입되지 않도록 침수된 도로를 건너는 동안 전방에 있는 차량과의 간격이 차 한 대 거리는 되어야 합니다. 물에 잠겨 있는 동안에는 너무 빨리 주행하지 마십시오. 가속 페달을 너무 세게 밟으면 스로틀이 크게 개방되어 더 많은 공기를 흡입하게 되는데, 이때 엔진으로 물이 유입되어 엔진이 손상될 수 있습니다. 침수된 도로를 건너는 도중 엔진에서 불꽃이 튀면 엔진 시동을 다시 걸지 마십시오. 엔진이 부적절하게 작동되었거나 엔진에 물이 유입되어 불꽃이 튄 것입니다. 이때 엔진 시동을 다시 걸면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다. 올바른 해결 방법은 즉시 서비스 센터에 문의하거나 견인 트럭을 찾아 가장 가까운 서비스 센터로 차량을 견인해 가는 것입니다.

    침수된 지역을 통과한 후 가볍게 브레이크를 밟아주면 브레이크 패드와 브레이크 디스크가 더 빨리 말라 정상적으로 제동하는 데 도움이 됩니다.

    차량이 안전하게 침수 지역을 통과할 수 있는지 어떻게 판단하면 될까요? 바로, 바퀴를 사용하면 됩니다. 지면에서 바퀴 중간까지 높이의 1/2 높이가 수준점입니다. 물이 수준점을 넘어가면 위험하니 지나가지 마십시오. 물이 수준점 미만이면 아래 제안을 참조하십시오:

    1) 물이 고여 있는 도로를 건너기 전에 수심을 측정할 수 없을 때 다른 길을 찾아보거나 다른 차량이 어떻게 건너는지 확인한 다음 결정하는 것이 좋습니다.

    2) 바닥의 물이 바퀴 수준점을 초과하지 않으면 다음과 같은 방법으로 건너야 합니다. 차량 시동을 걸기 전에 에어컨을 끄고 낮은 기어로 전환한 다음, 가속 페달을 살짝 밟은 후 그 상태를 유지합니다. 가속 페달에서 발을 떼면 배기관의 배압으로 인해 엔진으로 물이 들어와 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다. 가속 페달을 계속 가볍게 밟아 물이 고여 있는 도로를 느린 속도로 통과합니다.

    3) 물이 튀어 엔진에 연결된 공기 흡입구를 통해 엔진으로 물이 유입되지 않도록 침수된 도로를 건너는 동안 전방에 있는 차량과의 간격이 차 한 대 거리는 되어야 합니다. 물에 잠겨 있는 동안에는 너무 빨리 주행하지 마십시오. 가속 페달을 너무 세게 밟으면 스로틀이 크게 개방되어 더 많은 공기를 흡입하게 되는데, 이때 엔진으로 물이 유입되어 엔진이 손상될 수 있습니다. 침수된 도로를 건너는 도중 엔진에서 불꽃이 튀면 엔진 시동을 다시 걸지 마십시오. 엔진이 부적절하게 작동되었거나 엔진에 물이 유입되어 불꽃이 튄 것입니다. 이때 엔진 시동을 다시 걸면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다. 올바른 해결 방법은 즉시 서비스 센터에 문의하거나 견인 트럭을 찾아 가장 가까운 서비스 센터로 차량을 견인해 가는 것입니다.

    침수된 지역을 통과한 후 가볍게 브레이크를 밟아주면 브레이크 패드와 브레이크 디스크가 더 빨리 말라 정상적으로 제동하는 데 도움이 됩니다.